Precio del diésel en 2026: el tope de 27 pesos y tu maquinaria
El diésel sigue topado en 27 pesos por litro, pero al productor subió 11.52 % en septiembre. Cuánto pesa en el costo horario de tu maquinaria y cómo cotizarlo.
En una obra de vivienda el diésel casi no se ve. En una de terracerías, pavimentos o urbanización es de los insumos que más pesan: cada hora de retroexcavadora, motoconformadora o camión de volteo lleva su consumo de combustible, y ese consumo se multiplica por cientos de horas.
Este año el diésel ha tenido dos precios. El de la bomba, contenido por un acuerdo voluntario entre el gobierno y los gasolineros, y el del productor, que sigue al petróleo y no ha dejado de moverse. Aquí van los datos más recientes de Profeco, el INEGI y la CMIC, qué tanto le pega a un concepto con maquinaria y cómo cotizar sin quedarte con el riesgo.
El tope de 27 pesos sigue, por ahora
El 28 de abril de 2026 la presidenta Claudia Sheinbaum anunció un acuerdo con los gasolineros para vender el diésel por debajo de 27 pesos por litro. Fue una respuesta al alza del petróleo por el conflicto en Medio Oriente; según SDP Noticias, la presidenta advirtió que sin el acuerdo el litro podría llegar a unos 35 pesos.
El acuerdo iba a durar hasta octubre, pero el 31 de agosto se renovó por seis meses más, junto con el tope de 24 pesos para la gasolina regular, según Infobae. El 7 de septiembre Profeco informó que el promedio nacional del diésel ya estaba en 27 pesos.
El tope del diésel es un acuerdo voluntario, no un precio oficial. Cada estación puede cobrar distinto: Diario.mx reportó el mismo día una estación en Cuautitlán Izcalli a $26.95 y otra en Tlaxcala a $28.74 por litro.
Al productor, el diésel sí se movió
El 8 de octubre el INEGI publicó el Índice Nacional de Precios Productor (INPP) de septiembre. El diésel subió 11.52 % en el mes, la gasolina 7.54 % y el petróleo crudo 34.04 %. Los productos derivados del petróleo y del carbón acumulan 17.57 % en un año.
El Centro de Inteligencia de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CEICO de la CMIC), con datos del INEGI, ya lo traía en sus informes: el diésel subió 17.55 % entre junio de 2025 y junio de 2026, y 17.04 % en su informe de agosto. En el de septiembre, con datos a agosto, los aceites lubricantes aparecen con 16.88 % y la gasolina con 9.49 % en un año.
Que el precio al productor suba mientras la bomba se queda quieta tiene dos lecturas para quien presupuesta:
- El acuerdo está absorbiendo el alza. Mientras dure, tu ticket de la gasolinera no refleja lo que pasa con el petróleo.
- El riesgo queda guardado para después. Si el acuerdo no se renueva o el petróleo sigue subiendo, la diferencia puede llegar a la bomba de golpe.
Dónde entra el diésel en tu precio unitario
El diésel no va como insumo suelto en un concepto: va dentro del costo horario de cada máquina. El Reglamento de la Ley de Obras Públicas (RLOPSRM, art. 201) lo define con una fórmula corta:
Costo por combustible = litros por hora efectiva × precio del litro puesto en la máquina.
Los litros por hora dependen de la potencia del motor, de qué tan exigido trabaja el equipo y de un coeficiente según el combustible. El reglamento no fija cifras: cada constructora usa las del fabricante o su propia experiencia. Y el precio es el del litro puesto en la máquina, no el de la bomba: si llevas el diésel en pipa a la obra, el acarreo también cuenta.
Cuánto pega en una excavación, con números
Un ejemplo con un consumo supuesto. En Atlas, la excavación de cepas en roca lleva 0.875 horas de retroexcavadora por m³ (lo contamos en el precio de excavación por m³). Supón que tu retroexcavadora gasta 10 litros por hora efectiva: son 8.75 litros de diésel por cada m³.
Con 12 % de indirectos y 10 % de utilidad, en cadena como pide el RLOPSRM, solo el renglón de diésel queda así:
| Litro de diésel | Costo directo | En el precio |
|---|---|---|
| $27.00 (promedio) | $236.25 | $291.06 |
| $28.74 (Tlaxcala) | $251.48 | $309.82 |
| $35.00 (sin acuerdo) | $306.25 | $377.30 |
Diésel dentro del precio de un m³ de excavación en roca
En 100 m³ de cepa en roca, pasar de $27 a $35 el litro son $8,624 más solo de combustible, sin contar el martillo hidráulico ni los camiones que se llevan el material. El consumo de este ejemplo es ilustrativo: pon el de tu equipo en la calculadora de precio unitario y mira cuánto pesa en tu caso.
Si rentas la máquina, el riesgo es de otro
Muchas constructoras no tienen equipo propio: rentan la retroexcavadora con operador y diésel incluido, por hora. En ese caso el diésel ya viene dentro de la tarifa del arrendador y el riesgo lo carga él, hasta que te cambie la tarifa.
Dos cosas que conviene preguntar al cotizar la renta:
- Si la tarifa incluye diésel y por cuánto tiempo la sostiene. Una cotización con vigencia de un mes no sirve para una obra de seis.
- Si cobra el combustible aparte, cuántos litros por hora calcula. Ese número es el que multiplicas por el precio del litro en tu análisis.
Encuentra todo el diésel de tu obra
Antes de recotizar, necesitas saber cuánto diésel lleva tu obra completa. En Slabsz cada máquina va como un insumo de herramienta y equipo dentro del análisis de cada concepto, y la explosión de insumos suma las horas de cada equipo de todo el presupuesto.
Haz este análisis en la calculadora
Si cambias el costo horario de una máquina en el análisis, el precio unitario, la partida y el total del presupuesto de obra se recalculan solos. En el plan Pro, el insumo actualizado queda en tu Blueprint para el siguiente presupuesto.
Cómo cotizar con el tope a la vista
- 1
Escribe tu precio
Deja dicho en la propuesta con qué precio del litro calculaste el costo horario. Si el tope se cae, tienes de dónde partir para negociar. - 2
Vigencia corta
En Parámetros de cada presupuesto capturas la vigencia y sale en el PDF con tus condiciones comerciales. En obras con mucha maquinaria, 15 o 30 días es razonable mientras el acuerdo sea temporal. - 3
Ajuste por escrito
En obra pública el ajuste de costos se calcula con el INPP, y ahí cuenta el índice del diésel, no tu ticket; lo explicamos en ajuste de costos de obra. En obra privada vale lo que diga el contrato: pide que el combustible se ajuste si cambia su precio.
El tope protege tu ticket de la gasolinera, no tu contrato: lo que cotizas hoy lo vas a pagar con el diésel de dentro de seis meses.
Qué vigilar en las próximas semanas
El INEGI publica el INPP de octubre el 9 de noviembre y el CEICO de la CMIC anunció su siguiente informe para el 16 de octubre. Del lado de la bomba, lo que importa es si el acuerdo con los gasolineros se sostiene hasta que termine la renovación de seis meses y qué pasa después. Ni el gobierno ni la CMIC han dicho qué precio esperan cuando venza, así que no damos uno.
Para el panorama completo de insumos de este año, lee costos de construcción 2026.
Fuentes
- INEGI, Índice Nacional de Precios Productor, septiembre de 2026, boletín 620/26, 8 de octubre de 2026.
- CEICO de la CMIC, Principales variaciones en el precio de los insumos y su impacto en las obras, 11 de septiembre de 2026; informes de julio y agosto de 2026, con datos del INEGI.
- Infobae, Gobierno de México renueva acuerdo con gasolineros para combatir la inflación, 31 de agosto de 2026.
- Diario.mx, Llega promedio de diésel a meta de 27 pesos por litro, 7 de septiembre de 2026, con datos de Profeco.
- SDP Noticias, Precio del diésel se mantendrá en 27 pesos por crisis en Ormuz, 29 de abril de 2026.
- Reglamento de la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas, artículo 201, costo horario por combustibles.
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Escrito por
Regina Campillo, Cofundadora de Slabsz
Construye Slabsz, el software de presupuestos de obra y precios unitarios en la nube para constructoras, arquitectos e ingenieros.
